Ook Brussel volgt de Nederlandse stikstofaanpak

Ook Brussel volgt de Nederlandse stikstofaanpak

Maart 2021 heeft de Kerngroep een brief gestuurd aan Eurocommissaris Timmermans. De Kerngroep verzocht de Europese commissie om de in Nederland toegepaste berekeningssystematiek voor stikstofdepositie van snelwegen te beoordelen. Minister van Nieuwenhuizen maakt immers gebruik van allerhande trucs om enerzijds de (huidige)stikstofuitstoot van auto’s te bagatelliseren en anderzijds de stikstofwinst van de “honderd kilometer maatregel” op te krikken. Hierdoor ontstaat volgens de minister voldoende stikstofruimte om projecten zoals de verbreding van de A 27 mogelijk te maken. De Kerngroep heeft de Eurocommissaris gevraagd om de Nederlandse regering en met name het nieuw te vormen kabinet, in het licht van de Green Deal, stevig aan te spreken op op de manier waarop ze uit de stikstofcrisis proberen te komen.

Kritisch en geen juridische trucs
Als reactie op onze brief hebben wij een brief gekregen waarin wordt gemeld dat de Europese Commissie goed op de hoogte is van hoe Nederland met deze problematiek omgaat. Zij bevestigt dat de Nederlandse overheid verantwoordelijk is voor een goede uitvoering van de Europese regelgeving. ‘En zich niet met het gebruik van trucs om de stikstofdepositie te verlagen in te laten’. De Commissie stelt verder dat het aanpakken van de diepere oorzaken van stikstofdepositie zeker ook iets is waar de Commissie voortdurend bij de Nederlandse autoriteiten op aan heeft gedrongen, niet alleen als het om de belangrijkste bron van stikstofdepositie (de landbouw) gaat, maar ook wat het wegverkeer betreft. Op dit moment gaat de Commissie nog geen actie ondernemen omdat de Nederlandse rechter nog een oordeel moet vellen over deze aanpak.

Zie voor onze brief van 14 maart en de reactie hier op vanuit Brussel de volgende links:

• brief KRU aan de uitvoerend vicevoorzitter van de Europese Commissie Frans Timmermans
• reactie van de Europese Commissie

De pdf’s openen in een nieuw tabblad.