Amelisweerd lijkt gered

Amelisweerd lijkt gered

De verbreding van de A27 bij Amelisweerd gaat hoogstwaarschijnlijk niet door. Een motie van GroenLinks-PvdA-Kamerlid Habtamu de Hoop om het Tracébesluit Ring Utrecht A12/A27 te schrappen werd gesteund door een Kamermeerderheid van D66, CDA, SP, Partij voor de Dieren, BBB, ChristenUnie, 50PLUS en Volt. Jos Kloppenborg noemt het een overwinning voor de natuur.

Daarmee lijkt een eind te komen aan een decennialange strijd om het landgoed te behouden. In 1982 moest al een flink deel van het bos bij het landgoed plaatsmaken voor de aanleg van de A27. In het Tracébesluit zouden nog eens achthonderd bomen moeten plaatsmaken voor een snelweg.

De motie van De Hoop roept het kabinet op om het besluit in te trekken en het Alternatief Ring Utrecht (ARU) te aanvaarden. Dat werd opgesteld door gemeente Utrecht, omringende gemeenten en de provincie. Het gaat uit van een ‘oplossing binnen de bestaande bak’: extra rijstroken en verlaging van de maximumsnelheid om de doorstroming te garanderen.

De indieners van de motie dragen financieel argumenten aan. De Hoop (GL-PvdA), Kostic (PvdD) en Beckerman (SP) schrijven dat er grote tekorten zijn voor onderhoud aan wegen en sporen en dat het geld voor de verbreding van de A27 beter daarin kan worden gestoken.

Anneke Wensing van de actiegroep Amelisweerd niet geasfalteerd, dat de afgelopen jaren nog grote protesten tegen de verbreding van de A27 organiseerde in het centrum van Utrecht, reageerde verheugd. ‘Dit is ongelofelijk goed nieuws! Wij zijn heel blij dat de kamer zich in meerderheid achter de motie schaart. Actievoeren loont! Wij roepen het kabinet op om de motie over te nemen, de natuur heel te laten en deze enorme bak met geld aan nuttige dingen te besteden.’

Jos Kloppenborg van de Kerngroep Ring Utrecht, die momenteel nog een procedure tegen het Tracébesluit heeft lopen bij de Raad van State, noemde het in het NOS Radio 1 Journaal fascinerend om te zien dat het in één dag helder wordt dat het Rijk zich de kosten niet kan permitteren.

‘Dit is een overwinning van de natuur, maar eigenlijk ook een overwinning van het verstand. Het plan was zo duur en complex, dan wordt het kijken naar een alternatief wel zo aantrekkelijk.’

Kloppenborg twijfelt er niet aan dat het nu écht, na meer dan veertig jaar protesteren, klaar is. ‘Voor de Ring Utrecht nu wel. In het Tracébesluit stond ook wat over geluidsschermen, maar daar was al apart budget voor. En het voordeel van dit besluit is dat die geluidsschermen nu veel sneller gerealiseerd kunnen worden. Anders zouden ze eerst op de verbreding moeten wachten. Nu kunnen de bewoners van Lunetten en Hoograven veel sneller die geluidsschermen kunnen krijgen. Dat is alleen maar voordeel. Dit levert ook voor woningbouw een veel betere oplossing op dan het Tracébesluit dat alleen maar uitging van asfalt aanleggen. Met meer dan een miljard besparing kun je hier ook goede OV- en fietsverbindingen aanleggen.’

Tekst: Harrie van Veen/MCU