Kijk wat er wel kan!

Kijk wat er wel kan!

In een brief aan de Vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat heeft de Kerngroep Ring Utrecht gereageerd op de brief van minister Karremans aan dezelfde commissie over de vernietiging van het Tracébesluit Ring Utrecht A12/A27.

Zoals bekend heeft de Raad van State op woensdag 11 maart 2026 dat Tracébesluit na tien jaar juridische procedures vernietigd vanwege de te hoge hoeveelheid stikstofneerslag op Natura 2000 gebieden in de wijde omtrek. Dat betekent het definitieve einde van alle plannen om het landgoed Amelisweerd te kappen voor de verbreding van de A27.

Minister Karremans noemt de vernietiging van het besluit door de Raad van State “zeer problematisch” voor Utrecht en voor Nederland want de Ring is “de rotonde van Nederland”. Hij voorziet een verdubbeling en misschien wel een verdrievoudiging van files met alle gevolgen voor de woningbouwplannen in de regio.

In de brief aan de Kamercommissie wijst de Kerngroep erop dat hij dit allemaal baseert op een snel bijeen gehusselde brief die zijn voorganger Madlener (PVV) in november 2024 net voor het zogeheten MIRT overleg met de Kamer stuurde, die daar vervolgens totaal niet van onder de indruk was. In reactie op die brief dwong de Tweede Kamer zelfs minister Madlener in overleg te gaan met de provincie Utrecht over alle aspecten van het regionale alternatief ARU (link naar ARU). Madlener deed dat vervolgens overigens niet en zijn opvolger Tieman besloot te wachten op het besluit van de Raad van State.

Dat besluit ligt er nu. Minister Karremans schrijft nu in zijn brief aan de commissie dat hij het ARU vooralsnog niet wil en niet kan uitvoeren, mede omdat ook het ARU zal stuiten op het stikstofprobleem. Inderdaad kan dat een probleem zijn bij ongewijzigde uitvoering van het ARU dat Amelisweerd spaart maar verder qua weginfrastructuur grotendeels overeenkomt het Tracébesluit.

In de brief aan de Kamer wijst de Kerngroep erop wat er nu al kan om de doorstroming te verbeteren. Zoals nu al kiezen voor een maximumsnelheid van 80 km/uur op de Ring, Zoals het uitvoeren van het fiets- en openbaarvervoerpakket van het ARU. En creatief samen met de regio gedragsalternatieven stimuleren zoals spitsmijden en afspraken maken met werkgevers over werktijden en het woon/werkverkeer.
Het belangrijkste is dat de minister de ramen openzet van zijn ministerie en luistert naar de bewoners en bestuurders van onze regio. En daarbij hoort ook dat hij zo snel mogelijk over de brug komt om voor betere geluidschermen te zorgen bij Lunetten, Rijnsweerd en Voordorp. Hij is daar wettelijk toe verplicht.