door Cees van den Brink | aug 23, 2024 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Update: hoe staat het nu met de verbreding van de A27? Raad van State buigt zich in november over het Tracébesluit Ring Utrecht Update: hoe staat het nu met de verbreding van de A27? Nieuws over de plannen voor de verbreding van de A27. In juni 2024 ging er een...
door Cees van den Brink | sep 2, 2022 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Q&A 2022 Over het Tracébesluit Ring Utrecht A27/A12 2022 en het alternatief binnen de bak Q&A Over het Tracébesluit Ring Utrecht A27/A12 2022 en het alternatief binnen de bak De bekendmaking van het Tracébesluit Ring Utrecht A27/A12 2022 (TB) roept nogal wat...
door Cees van den Brink | mei 24, 2022 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Maak de regio Utrecht koploper duurzame mobiliteit Michael Verheyde & Wouter Veldhuis sprekers op symposium De regio aan zet Maak de regio Utrecht koploper duurzame mobiliteit Het kán: een A27 met zes rijstroken binnen de bestaande bak bij Amelisweerd. SUUNTA-2 biedt...
door Beheerder67 | mrt 3, 2022 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Stikstof, de A27 en ons Beroep – vervolg Stop met voorbereidingen wijzigingsbesluit! 3 mrt, 2022 Stikstof, de A27 en ons Beroep – vervolg Ons beroep tegen het Tracébesluit (TB) 2020 bij de Raad van State loopt nog steeds. November 2021 kondigde de vorige minister...
door Beheerder67 | nov 16, 2021 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Raad van State vraagt eerst advies STAB onderzoekt technische argumenten in beroep A27 Raad van State vraagt eerst advies De Raad van State (RvS) heeft de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak voor milieu en ruimtelijke ordening (STAB) om advies gevraagd in de...
door Beheerder67 | sep 6, 2021 | Achtergrond, Kerngroep Ring Utrecht
Van 5 km naar 25 km, wat betekent dat? Kabinet blijft problemen met stikstof negeren Van 5 km naar 25 km, wat betekent dat? Kabinet blijft problemen met stikstof negeren In januari 2021 heeft de Raad van State bij de A15 beroepsprocedure ex-minister van Nieuwenhuizen...
